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交通运送网络跨过式开展邮电通讯才能显着进步
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-03 09:45:02 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  年,我国交通运送和邮电通讯业完结继续快速健康开展,获得了引人注目的效果。尤其是十八大以来,在以习同志为中心的党中央刚强领导下,我国交通运送不断深化改革,交通运送根底设施和配备技能完结跨过式开展,服务才能和水平大幅进步,成为国民经济快速开展的强有力支撑。信息通讯技能及运用效果不断涌现,邮政新事务开展强大,为经济开展注入强壮动能。

  改革开放以来,我国政府高度重视交通运送业在国民经济开展中的战略地位,不断加大交通根底设施出资力度,加速归纳交通无忧无虑堵塞脚步,交通运送业完结了继续快速开展,获得丰盛效果。40年来,交通运送归纳根底设施加速成网,客货运送总量规划敏捷扩展,运送保证才能显着进步,职业科技立异水平一日千里,我国已成为当之无愧的交通大国,并敞开向交通强国强盗的新征途。

  高铁线路密集成网。改革开放初期,我国铁路同舟共济路程只要5.17万公里,遍及运转的绿皮车均匀时速不到40公里,铁路运送才能严峻落后。改革开放以来,我国铁路运送网络不断扩张,尤其是2008年京津高铁的注册运营标志着我国铁路开端迈入高铁年代,高铁堵塞一日千里。经过近十年的快速堵塞,伴跟着几十条高铁线路的相继注册,“四纵四横”高铁网根本成型,我国成为国际上唯一高铁成网运转的国家。到2017年底,全国铁路同舟共济总路程到达12.70万公里,较1978年增加145.6%,年均增加2.3%。其间,高铁2.52万公里,占铁路同舟共济总路程的19.8%,占国际高铁总路程的66.3%,居国际第一位;电气化铁路路程8.66万公里,复线万公里,电气化率和复线%,分家国际第一和第二位。高铁在极大地便当人们出行的一起,也为沿途城市的经济生活圈注入生机生机,因快捷的高铁网而构成的以北京为中心的京津冀经济圈、以上海为中心的长三角经济圈、以广州和深圳为中心的珠三角经济圈等为促进区域资源同享、工业合理布局和经济协调开展发挥了重要带动效果。高速公路堵塞一日千里。改革开放初期,我国公路路程短、质量差,公路路程仅

  公里,严峻限制了国民经济的开展。改革开放后,国家继续加大公路根底设施堵塞出资力度,公路总路程迅猛增加,公路运送网络灵通度显着进步。到2017年底,全国公路总路程到达477.35万公里,是1978年的5.4倍,年均增加4.4%;公路密度到达49.72公里/百平方公里,每百平方公里公路密度进步了40.45公里。自1988年我国第一条高速公路沪嘉公路建成通车以来,高速公路更是呈现蓬勃开展态势,完结从无到有到掩盖成网的跨过式开展。到2017年底,高速公路总路程13.64万公里,远高于1988年的147公里,年均增加26.6%,总路程居国际第一位,掩盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心。专业化港口及水路航道堵塞加速推动。

  个,其间万吨级以上泊位数133个。二十世纪九十年代以来,我国在加速港口堵塞的一起,开端重视现代深水化、大型化、专业化码头的堵塞。到2017年底,全国港口具有出产用码头泊位27578个,万吨级及以上泊位2366个,别离是1978年的37.5倍和17.8倍,年均别离增加9.7%和7.7%。2017年,在全球港口货品吞吐量和集装箱吞吐量排名前十名的港口中,我国港口均占有七席。跟着改革开放的深化,我国内河航道条件继续特性,通江达海干支联接的航道网络进一步完善,水运根底设施堵塞获得长足进展。到2017年底,内河航道通航路程达12.70万公里,其间等级航道占比52.1%,开端建成“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道无忧无虑。民航相貌面目一新。

  条短程航线个机场,民航航线年的继续健康开展,我国航空运送根底设施堵塞提质增速,民航机场无忧无虑渐具规划,航线网络掩盖率大幅进步,航空运送保证才能快速进步。到2017年底,定时航班航线%。其间,国内航线条,航线万公里;国际航线条,航线年底,定时航班通航机场228个,是1978年的3倍多,服务掩盖全国88.5%的地市、76.5%的县,开端构成以国际纽带机场为中心,区域纽带机场为主干,其他干、支线机场相互配合的格式;定时航班国内通航城市224个,国际定时航班通航60个国家的158个城市。油气管网日趋完善。跟着改革开放后西气东输、中缅油气管道等一系列大型管道工程建成投产,我国连通海外、掩盖全国、横跨东西、直通南北、区域管网严密跟进的油气主干管网格式开端构成,管道输油输气才能大幅进步。到2017年底,全国输油(气)管道总路程达11.93万公里,是1978年的14.4倍,年均增加7.1%。(二)运送服务才能显着进步,客货运量快速增加。

  2017年底,全国铁路具有机车2.14万台,是1978年的2.1倍,其间电力机车占比59.9%,比1978

  154倍;民用飞机由1985年的404架增至2017年的5593架。在数量激增的一起,各类运送设备也在不断更新换代,向高质量、多功能、高科技方面开展。铁路运送历经六次大提速,敞开高速牵引年代,具有彻底自主知识产权、到达国际先进水平的我国规范动车组列车“复兴号”时速到达350公里,2017年我国已具有动车组2935规范组。新动力和清洁动力轿车在公交等范畴逐步推广,绿色交通开展获得活跃成效。民航运送飞机机型舒适度和安全性不断进步,2017年底,民航全职业具有大中型飞机3120架,占运送飞机总数的94.7%。交通运送量大幅增加。跟着交通根底设施不断完善和运送设备晋级换代,交通运送才能显着进步,带动旅客及货品运送量和周转量大幅增加。2017年,全国首要运送方法完结客运量184.86亿人,旅客周转量32813亿人公里,是1978年的7.3倍和18.8倍,年均别离增加5.2%和7.8%;完结货运量480.49

  1978年的15.0倍和19.9倍,年均别离增加7.2%和8.0%。2017年,全国滨海规划以上首要港口完结货品吞吐量86.55亿吨,是1978年的43.6倍,年均增加10.2%。运送服务质量全面进步。跟着互联网的快速开展,铁路客运互联网售票等信息化服务全面遍及,全国已有29个省、90%以上二级路途客运站开端完结省域联网售票,190个地级以上城市开端完结交通一卡通互联互通。到2017年底,全国有32个城市注册了轨道交通,注册线条,运营线公里,定制公交、商务快巴、旅行专线、社区巴士等多元化交通服务掩盖城乡,更好地满意了旅客出行需求[1]。多式联运、无船承运、无车承运等货运组织方法快速开展,货品运送及时性和延展性大幅进步,逐步构成快捷、高效的货品运送服务无忧无虑。

  根底设施制作技能位居国际前列。改革开放以来,跟着科技进步和自主立异才能的进步,我国许多交通根底设施制作技能到达了国际先列水平。高原冻土、胀大土、沙漠等特别地质的铁路、公路堵塞技能战胜国际级难题,青藏公路、青藏铁路先后建成通车,兰渝铁路、西成高铁成功霸占险阻山区杂乱工程地质堵塞难题并注册运营。以港珠澳大桥为代表的桥岛隧集群工程引人注目,特大桥隧制作技能到达国际先进水平。离岸深水港堵塞关键技能、巨型河口航道整治技能、长河段航道无忧无虑管理技能以及大型机场工程堵塞技能国际抢先。全球最大主动化集装箱码头上海洋山港四期正式开港运转,建有7个集装箱泊位,设计年经过才能初期为400万规范箱,标志着我国港口职业在运营方法和技能运用上完结跨过晋级。配备制作技能开展一日千里。我国高铁开展走出“引入吸收消化再立异”的路途,配备技能不断打破立异,以高速列车、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能铁路配备技能到达国际先进水平,部分到达国际抢先水平。2017年,具有彻底自主知识产权的“复兴号”规范动车组投入运营,树立起国际高铁堵塞运营新标杆。C919大型客机成功首飞,我国成为国际上为数不多的可以自主研制大飞机的国家。大型专业化码头装卸设备制作、海工机械特种船只、集装箱成套设备制作技能抢先国际,300米饱满潜水获得立异性打破。

  跟着改革开放的不断深化,我国经济高速开展,消费不断转型晋级,作为根底服务业的邮政职业的社会需求迅猛增加,职业生机竞相爆发,坚持了继续高速开展的杰出态势。改革开放40年来,邮政根底设施堵塞效果卓著,服务才能显着增强,传统事务得以稳固开展的一起,快递业等新式事务也快速兴起,成为推动职业健康开展的新动能。

  邮政根底设施堵塞成果丰盛。改革开放初期,我国邮政网络根底很差,网点稀疏,设备陈旧,邮政运力首要依托铁路客运加挂邮政车厢和轿车货运,寄递才能和功率低下。1978年,全国邮电局所仅有4.96

  年的出资堵塞,邮政职业根本构成了航空、铁路、公路多种运送方法归纳利用,联接城乡、掩盖全国、灵通国际的现代邮政网络,全国总体上完结了乡乡设所、村村通邮,邮政收寄和投递才能大幅进步。到2017

  1.7%和4.5%。邮政职业经营规划百倍扩张。1978年,我国邮政事务总量14.92亿元,到2017年邮政事务总量现已到达上千亿的规划,全年完结邮政事务总量9763.71亿元,增加速度之快令人瞩目。(二)快递业异军突起,事务量跃居国际第一。快递业商场规划敏捷兴起。跟着我国经济的腾飞,物品传递需求的增加,交通情况不断特性以及信息技能的改造为快递业开展发明了史无前例的机会。从1980年我国邮政开办特快专递事务敞开快递业先河,到20

  2017年底,快递事务总量由1988年的153万件激增至400.56亿件,年均增速高达42.0%

  74.9%。快递服务质效不断进步。大数据、云核算、物联网、智能分拣等一批职业开展关键性技能加速运用,电子面单替代纸质面单,主动分拣替代人工分拣,快递服务时效性和稳定性不断进步。要点快递企业推出大包裹、快运、云仓、供应链解决方案等新产品,冷链生鲜、即时投递、代收代投等个性化服务为城市寄递服务供给有利弥补,进一步满意社会日益增加的多层次和多元化需求。(三)乡村、跨境寄递有序拓宽,快递业为相关工业供给有力支撑。快递职业开展亮点纷呈。近几年来跟着电商的快速开展,给快递业带来巨大盈利,一起也推动快递业转型晋级,乡村和跨境快递商场成为开展亮点,乡村快递服务同舟共济网点掩盖率不断进步,邮政和快递企业的跨境寄递事务坚持高速增加,对现代农业、制作业、电子商务等相关工业的服务支撑才能继续增强。到2017年底,全国乡村地区收投快件量超越100亿件,近6亿农人享用网购服务,快递业普惠特征日益凸显。2017年,国际及港澳台事务量累计完结8.3亿件,跨境网购日均包裹快递量为600-700

  40年的昌盛开展,无论是通讯才能,电信用户规划,仍是技能水平都完结跨过式开展,已成为国民经济重要的根底性和先导性工业。移动电话的遍及运用、宽带网络的技能改造、互联网经济的蓬勃开展,通讯业的每一次开展革新都实实在在改变着人们的生活方法,也为我国经济开展注入簇新生机。(一)通讯根底设施一日千里,通讯才能大幅进步。通讯网络掩盖全国。改革开放40年,我国通讯业出资规划逐年加大,通讯网络规划容量成倍扩张,已建成包含光纤、数字微波、卫星、程控交流、移动通讯、数据通讯等掩盖全国、灵通国际的共用电信网。到2017

  ;互联网宽带接入端口由2003年的1802.3万个增至2017年的7.8亿个,年均增加30.9%。通讯技能不断打破立异。改革开放以来,我国通讯技能高速开展,在固网通讯和移动通讯等范畴不断立异,许多技能完结从空白到抢先的跨过式开展。光通讯方面,光纤宽带加速遍及,光纤入户已成为城市家庭“标配”,光纤接入(FTTH/O)用户总数到达2.94亿户;移动通讯范畴,我国阅历了1G空白、2G跟从、3G打破、4G同步、5G引领的兴起进程。我国自主研制的4G技能规范TD-LTE被国际电联确定为4G国际规范之一,我国4G网络掩盖不断深化,速率继续进步,已建成全球规划最大的4G网络。到2017年底,4G用户总数到达9.97亿户,4G用户在悉数移动电话用户中的占比已到达

  年代无论是规范拟定仍是试验进程我国都走在国际前列。(二)电信用户规划不断强大,事务量快速增加。电信用户规划继续强大。1978年,我国固定电线年移动电话开端呈现之后用户规划迅猛增加,2003年移动电话用户数现已超越固定电线年底,全国电线亿户,用户规划居国际第一。其间,固定电线.6%;移动电线万倍,年均增加56.9%。全国固定电线部/百人进步到2017年的14.0部/百人;移动电线部/百人进步到2017年的102.5部/百人。

  12620亿元,40年年均增加21.1%。(三)网民规划继续攀升,互联网经济爆发生机。互联网用户爆发式增加。到2017年底,我国移动、我国联通和我国电信三家根底电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达3.49亿户,其间,100Mbps及以上接入速率的固定互联网宽带接入用户总数达1.35亿户,占总用户数的38.9%;移动宽带用户(即3G和4G用户)总数达11.32亿户,占移动电线%;我国互联网上网人数由1997年的62万人激增至2017年的7.72亿人,年均增加42.8%;我国互联网遍及率到达55.8%,超越全球均匀水平4.1个百分点,超越亚洲均匀水平9.1个百分点。互联网经济蓬勃开展。跟着网络提速降费和“互联网+”战略的深化推动,互联网和经济社会各范畴跨界交融和深度运用,催生一系列“互联网

  年电子商务、网络游戏、网络广告等数字经济昌盛开展,收入水平增速均在20%以上,开展势头杰出;移动付出运用不断深化,移动付出买卖规划超越81万亿元,位居全球之首;以第三方信息渠道为根底,整合社会资源为用户供给服务的同享经济事务在2017年得到蓬勃开展,在进步出行功率、节能减排和拉动工作等方面作出突出贡献。[2]

  年的蓬勃开展,我国交通运送和邮电通讯业获得了引人注目的效果,其开展脚步之快、效果之大,众所周知。交通运送业和邮电通讯业作为经济开展的根底性和先导性工业,为国民经济开展、人民生活特性、归纳国力进步起到重要支撑效果。但一起也应看到,我国交通运送和邮电通讯业仍存在许多问题,城市交通拥堵问题依然存在,各种运送方法联接仍不流通,绿色交通开展还有较大上升空间,网络和信息安全问题日益突出,通讯网络质量和技能较发达国家仍有距离等等。展望未来,跟着全面深化改革的推动,交通运送业和邮电通讯业必将迎来更光亮的远景,不断向着“交通强国”“网络强国”的方针俯首强盗。

  注:[1]来源于《2017年交通运送业开展计算公报》。[2]来源于我国互联网络信息中心(CNNIC)第41次《我国互联网络开展情况计算陈述》。(国家计算局服务业司)相关附件相关文章我国计算资料馆数据咨询电话:

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