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乌鲁木齐机场运管委举行“推广边推出边开车程序”协调会
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-02 05:00:05 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  中国民航网 通讯员周文彬 报导:为进一步优化航班保证流程,缩短航班过站时刻,进步航班放行正常率,5月7日新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司运管委(运转控制中心)依照作业安排,安排机场五家机务和十五家首要航司担任人在机场AOC会议室举行“推广边推出边开车程序”协调会。

  会上南航和山航机务首要介绍了其在本场施行相关程序的运转经历,其次各单位领导评论在本场推广“边推出边开车”和“闪灯推出”的运转危险和相关控制措施,并清晰该程序的操作流程,会议获得圆满成功。未来新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司运管委(运转控制中心)将依照公司决议计划布置稳步推动“边推出边开车”和“闪灯推出”程序。

  传统的非自滑机位保证流程,机组只要在航空器推出并保证拖车撤离现场后才能在地上放行机务指挥下按次序开车。该形式航空器从推出至准备好滑出至少需求5到8分钟时刻,在出港密布时段尤其是航班临界延误状态下,往往2分钟便能够抢救一个延误航班,在推广“边推出边开车”和“闪灯推出”程序后,出港航班能够做到在得到控制推开指令后第一时刻推出,并在推出过程中一起履行航空器开车程序。相较以往传统形式“边推出边开车”和“闪灯推出”程序能够节省至少2到3分钟时刻,再结合机坪控制中心继续展开的“优化地上滑行道路”专项课题研讨,航班便能够在乌鲁木齐机场高效完结地上保证的“最终一棒”。

  未来,新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司运管委(运转控制中心)将继续探究航班保证新形式,加大航班保证管控力度和机场运转态势的掌控才能,努力进步机场全体运转功率。

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