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新华网申博专题
【字体: 】 【 更新日期:2021-11-19 15:48:47 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  新华网上海频道10月3日音讯:今日离世界展览局132次成员国代表大会投票决定2010年世博会的举行地,只要61天了。我国申博已进入了倒计时。在这申博的最终阶段,世博网记者就我国申博的有关问题,采访了申博办负责人。

  他说上海已做好了世博会举行期间的交通规划。到2010年,上海将建成近650公里的市域高速公路网,400公里的轨迹交通线,构成以轨迹交通为主干、公共汽电车为根底,出租汽车为弥补,市域交通与对外交通严密联接的一体化公共交通体系。

  估计到2010年,上海市交通出行总量每天约为4234万人次,而世博会引发的交通出行量日均为60至80万人次,对城市整体交通而言,不会发生很大的压力。

  上海已有较为完善的城市交通设施,正在构成高效的交通运营形式。近年来,上海旅行顶峰时期和各类大型活动举行期间,交通运输才能和招待才能均能满意需求。在未来几年中,上海交通设施将有更进一步的开展,即便在世博会举行的顶峰期,也不会在交通方面发生任何困难。

  现在,上海有两个世界机场,已拓荒衔接世界首要城市的49条世界和区域航线,与国内首要城市之间已有73条航线年的全年航空客运才能将到达5000万人次。

  上海港是我国最大的港口,在世界集装箱港口中坐落第六位。远洋运输可达160多个国家和地区的400多个港口。上海将成为最重要的世界航运中心之一,能够为世博会的各参展国运送很多的建筑材料和展览物品入境供给牢靠的保证。

  上海铁路站是全国最重要的铁路纽带之一,估计2010年的上海全年铁路客运才能将到达4400万人次。

  上海首要对外公路包含2条国家高速公路、4条区域高速公路和10多条省级公路。估计2010年的全年公路客运才能将到达4000万人次。

  上海的市域交通已构成以轨迹交通线路和快速路途位主干的归纳体系。在未来几年中,城市轨迹交通将从3条线条线公里,每日客运才能也从80万人次上升到500万人次。

  世博会周边地区的路途设施和公交体系已在选址规划中做了充分考虑,彻底能够满意顶峰日运送80万人次观赏者的需求。

  选址区域外围有很好的路途条件。能够快捷地进入高架快速路途体系,联络机场、铁路车站、公路等对外交通设施。

  依据世博会的顶峰日和顶峰小时的观赏人数及其交通方法,在世博会的进口邻近和周边地区内,将装备足够的泊车场所,而400公倾的场馆规划面积也能包容这些观赏者。

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