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旋压铸造是什么技能?这种改装轮毂很厉害么?
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-08 03:09:37 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  旋压铸造是轮毂制造进程中一项要害的技能,而在解说旋压铸造前仍是来讲讲轮毂的制造工艺。现如今铝合金轮毂现已逐步成为轿车的标配产品,只要一些低端车型以及低配车型还在运用钢制轮毂。而铝合金轮毂在制造进程中首先是将金属物质加热至液态,然后将极高温的液态金属倒入不同姿态的铸模,通过“低压铸造”“重力铸造”然后再通过打磨、抛光等精加工来做出终究制品。

  重力铸造是比较原始的铸造工艺,便是将消融的金属液体靠本身重力流入轮毂模具中,待液体充溢整个模具后冷却,之后通过加工便能够出厂了。这样的制造工艺办法简略且成本低,但由于靠液体本身重力来填充,所以很简单呈现瑕疵,比方轮毂中会有气泡,导致轮毂受力不匀,简单呈现开裂等状况。

  低压铸造现在现已逐步替代重力铸造技能,将金属液体通过设备施加压力灌注到铸模之中,在这个进程中一向坚持一个稳定压力,在确保了金属液体的密度一起,也确保了凝结后金属的强度。而且低压铸造的进程悉数由机械完结,而且铸造成型的良品率高,十分合适大批量出产,所以现在轿车厂商指定的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺出产出来的。

  而旋压铸造技能则是在铸造技能上演化而来,在铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分进行旋转冲压,这个进程中轮辋部分被加热一起旋刀进行旋转,将轮辋逐步拉长变薄。此刻轮辋内部金属分子摆放更为严密,所以此处的金属强度更高。

  便是这样的一个进程让铸造轮毂的产品品质能够与铸造轮毂比美,虽然在分量上会有些距离,但好在是价格上有个更大的优势。

  而便是2016上海CAS改装展上,ARTKA便带来了自己主打的旋压铸造轮毂产品,作为一个国产品牌,通过多年国外大牌的代工经历,现已具有适当老练的旋压铸造技能,产品品质现已比美国外品牌,但产品价格现已十分布衣;所以关于国内的改装用户来讲肯定是个好消息,有爱好的朋友能够多多重视哟。

  ARTKA旋压铸造技能叫做FFP(FLOW FORMING PROCESS),与ENKEI的MAT旋压铸造技能有着十分奇妙的联络,而整个旋压进程大概要通过铸造、预热、旋压、热处理、机械加工、外表处理等进程,终究一颗轮毂才会成型。

  当然,轮毂成型之后并不意味着轮毂就能上市出售了,ARTKA负责人陈波先生表明成型后的轮毂还需要多项技能检测才干真实的上市出售,从旋压坯的X光探伤检测开端,到制品的氦气漏气检测,功能实验室内的冲击实验、径向疲惫实验、恒弯矩实验、曲折疲惫测验,以及三坐标测量仪检测中心孔和PCD孔是否契合要求、装置面是否平坦等等测验。做这么多的测验,便是为了让用户取得最好的轮毂!

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