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交通遗产的概念、类型及其旅行含义
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-05 17:49:53 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  关于交通遗产的概念,现在学术界并没有人提出过。交通遗产是指在人类往来与经济、文明交流的前史进程中构成的,集沿线天然与文明景象为一体的线性遗存,它表现了前史的动态演化,具有杰出的前史、科学、文明及旅行等价值,对区域经济、社会和文明的开展发生过重要影响。

  按交通遗产的外在表现形式,能够将交通遗产分为公路交通遗产、铁路交通遗产、运河交通遗产及海路交通遗产四类。交通遗产的构成包含物质类交通遗产和非物质类交通遗产两类。物质类交通遗产主要是指交通路线、交通运输工具、

  、码头、渡头、火车轨迹、桥梁、地道、车站和站牌,以及由于交通而昌盛、昌盛起来的城市、村镇等;非物质类交通遗产主要是指在交通遗产身上所表现和传递的“回忆与常识”,例如回忆、口传以及文献档案中留传的与交通线路有关的施工计划、工程技术、制作工艺、前史事件和诗词歌赋,以及交通沿线各地区、各民族的文明及风俗等。

  榜首,交通遗产内在丰厚,具有严重的旅行开发价值。它与旅行存在一种天然的内在联系,给遗产旅行的开展带来巨大的机会。一般来说,不论交通线路规范是大仍是小,沿线都具有各具特征的景象,这些景象便是旅行资源,线路自身便是一条旅行线路。此外,交通遗产作为线性前史遗存,包含多种多样的文明,在必定程度上投合了人们的怀旧心思。例如,丝绸之路、京杭大运河和滇越铁路等交通遗产都是规范的旅行线路。

  第二,作为一种线性遗产,为旅行开发供给了一种新的思路。遗产的旅行开发不再是以单体遗产为要点进行开发,而是要转向以线路遗产为中心,整合多条旅行线路,从而扩展到整个遗产区域,完结从“点”到“线”从而到“面”的改变,完成旅行开发的全体性和系统性。

  第三,交通遗产的研讨能够探究不同区域不同的旅行开发形式。遗产规范的巨细与遗产的区域差异性密切相关,一般来说,规范越大,区域差异性也越大,遗产的旅行开发也更杂乱。加上遗产线路文明、经济、环境不同的耦合方法,以及旅行开发的不同类型和阶段,要求各区域之间采纳不同的旅行开发形式。特别是一些跨国遗产线路,旅行开发触及许多范畴和利益主体,应考虑怎么开发以确保旅行开发中的和谐一致,以及在全体线路的基础上讨论怎么分段开发具有各区域特征的旅行产品。(引证格局:李芳,李庆雷,李亮亮.论交通遗产的旅行开发以滇越铁路为例.城市开展研讨,2015,22(10):57-62.)

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