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“四好乡村路”国家“城乡交通运输一体化示范县”两块国家级奖牌花落湖北竹山
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-04 13:34:47 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  作为从前的国家级深度贫困县,竹山视交通为命脉,立异形式巧解资金难题,大兴交通建造,获评“四好乡村路”全国示范县和国家“城乡交通运输一体化示范县”,为县域经济体量倍增构成了硬支撑。

  斩获两块国家级“金字奖牌”:2017年8月获评全国第一批“四好乡村路”示范县、2021年7月获评全国第一批“城乡交通运输一体化示范县”。在湖北,它是独一份。

  两块国家级“奖牌”加身的,却是地处鄂西北秦巴山区内地的竹山县。作为从前的湖北9个国家级深度贫困县之一,竹山县2020年被宣告全县脱贫。

  地处鄂西北的竹山,山地占多半,盛产绿松石,是一个典型的偏僻山区县:距十堰市区125公里,离武汉500多公里。

  金秋时节,自十堰驶上十白高速,转上刚刚通车的十巫高速鲍溢段,30分钟就进入竹山。

  自溢水至县城,宽12米、四车道的黑色沥青路平坦洁净,沿路满目翠绿。行至宝丰、擂鼓等城镇,一条条乡村公路宽及6米,双车道水泥路修到了乡民的家门口。

  同行的竹山县交通运输局局长陈四海说,竹山灵通村委会的双车道乡村路份额已达80%,跑在了全省前列——依据规划,我省“十四五”通村公路将完成5米以上双车道。

  来到县城以西、附近竹溪的擂鼓镇,簇新的擂鼓乡村客运换乘中心里宽阔亮堂,一位候车乡民正在玩直播。停车场里,6辆新能源公交车规整摆放。

  41岁的乡民余世桂登上5路新能源公交车刷卡就座,前往52公里外的县城。余世桂告知记者,曾经坐小客车要等人,人不满不走。春节过节,15元的票价还翻倍。“现在有了通村公交车,省时省钱。”

  农人抬腿上车、踏脚进城,搭公交出行成为竹山一道新风景。眼下,61辆公交车跑14个城镇的22条城乡公接班线个城镇也将注册公交。这意味着竹山将完成镇镇通公交,231个行政村中逾多半通公交。

  据竹山县交通运输局测算,现在农人出行单次均匀本钱从20元降至4元,全县农人每年少花1.5亿元!

  近年来,竹山县新建乡村公路1874公里,全县乡村公路增至4651公里,一切城镇和建制村悉数通硬化路,其间“四好乡村路”达1400公里,抢先全省。

  依据湖北2020年度公路统计数据,竹山公路密度为130公里/百平方公里,人均占用公路99公里/万人,远高于全省均匀水平(48.9公里/万人),名列全省山区县前茅。

  说起交通改变,5年前担任竹山县县长、本年6月任竹山县委书记的陈建平感慨不已。

  上世纪90年代,出生在邻县竹溪的陈建平到武汉上学,坐车跋山涉水到十堰坐火车,两天才能到武汉。

  陈建平对交通建造分外上心。在县政府领导的分工表上,分担财务的常务副县长分担交通建造。

  没有路,耀眼的绿松石难以出山,茶香难以远飘,外面的资金、技能、企业更难进来。交通,是竹山开展的命脉和首要限制。

  但是,作为国家级深度贫困县,竹山年度财务收入仅6亿元左右。一边是财力弱,一边是等不起、慢不得,对立如何解?

  奔涌的堵河穿城而过。岸边,长2.76公里的东坡湾段现已通车,这是竹山新建的绕城快速路。

  这是竹山与中交基础设施维护集团协作的EPC(项目总承揽)项目一部分。该项目总路程约29公里,总出资6.6亿元。“国企不只带资50%出场,更带来一流的技能和办理。”陈四海说。

  武汉市政集团,则以PPP形式(政府和社会资本协作)加入到竹山交通建造:出资8.4亿多元承建潘口库区环库旅行公路、242国道上庸镇至峪口段改扩建工程等五个子项目。据统计,现在竹山以PPP形式建造的公路总路程达200多公里。

  引入十堰最大的归纳交通运输企业亨运集团,经过特许运营,以市场化方法运营全县出租车及公路客运、城乡公交、公路维护,在全省首创出乡村公路“管养运”一体化经历。

  现在,黑车变的士、客运变公交、物流进村。竹山以每年1270万元政府补助,换来了簇新的擂鼓、宝丰等4个客运站,及奔跑在全县的61辆公交车、150辆出租车。亨运集团称,在竹山的出资已超越1亿元。

  陈建平告知记者,在争夺部省补助资金、加大财务投入的一起,竹山县做实县交投公司,经过土地等资源撬动出资,一起立异形式引入社会资本,弹好交通建造“合奏曲”,交通规划得以提早5年策划,本钱节省50%。

  竹山,“我国绿松石之乡”。陈建平骄傲地介绍,竹山绿松石小镇直播基地,是全国25个抖音珠宝直播基地之一,入驻企业300多家。

  一块块绿宝石,在线上“腾云驾雾”走向全国,年销售额打破50亿元。2020年,竹山入围阿里“我国直播电商百强县”,位列第60位,成为湖北省仅有。

  现在的竹山,麻安、十巫两条高速公路在竹山“十”字穿插;346、242国道直通全境;通用机场获批行将开建。

  群山环绕的擂鼓镇上,一排排厂房里机声隆隆,刚引入的浙江卫浴企业现已投产。

  “起先浙江客商决心缺乏。来竹山调查后,惊奇地说大山里的交通并不落后。”说起47家卫浴企业团体落户竹山,陈建平非常高兴。他介绍,这些企业产能40亿元,方案“十四五”到达100亿元。

  6米宽的村道边,白房子上涂满蜜蜂墙绘。这里是十堰市首家以蜜蜂为主题的科普馆——蜂之谷。

  擂鼓镇枣园村党支部书记龚国龙一脸振奋:每年游客数万,构成一条从饲养、加工到文旅的完好蜂蜜工业链。现在,竹山蜜蜂饲养开展至3万多箱,年收入打破3亿元。

  100公里工业路修进山沟沟,收买农副产品的车开到药材园、茶园边。现在,竹山茶叶栽培面积达30万亩,年产值打破10亿元;全县逾万农户种起中药材。

  “四好乡村路”,还引来了批批游客。竹山是创世神话女娲炼石补天圣地。本年,竹山新增38公里旅行路,灵通包含女娲山风景区在内的10多个景区。

  县域经济体量倍增,交通是硬支撑。上一年,竹山县在全省县域经济三类县中居第15位,5年进位10位。

  陈建平介绍,将对标浙江玉环等全国先进山区交通县,不断晋级“交通环境”:出资195亿元,提档晋级,建造才智交通、绿色交通,提高山区交通抗灾才能。(记者 韩炜林 戴辉 通讯员 潘庆芳)

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