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多点立异保证市民过街安全!
【字体: 】 【 更新日期:2021-12-01 02:35:23 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  近年来,跟着城市建设继续加快,泥头车、搅拌车等大型施工车辆数量剧增,给城市道路交通安全办理带来了新的应战,我市交通运输局坪山办理局经过试点展开中止线后移、施划右转弯盲区警示带等立异行动,联合交警部门对易发生事端的交叉口设备进行全面优化提高,保证市民过街安全。

  斑马线前车辆自动礼让行人是城市文明的一种详细表现,但国际上许多交通研讨标明,斑马线并没有人们幻想中安全,也并不能完全避免行人过街发生事端的风险,现在存在一种状况,即驾驶人认同且乐意宝塔让行,但因制动间隔缺乏或行车视野受阻,发现行人的时分现已为时已晚,往往会与过斑马线的行人发生抵触和形成风险。

  为进一步固化车辆驾驶员在斑马线前自动礼让行人的习气,消除隐患,市交通运输局坪山办理局试点展开中止线后移,选取人民路与金康路、兰竹路与绿荫路等15个交通流量大,人车抵触点多的交叉口施行中止线后移,依据现场实际状况后移2-3米,选用黄方格的方式来提示车辆禁停,保证足够的制动间隔,添加了机动车行车视距和可视性,进一步保证了行人过街路权。

  大型车辆盲区大,驾驶员难以发觉接近的行人,尤其在转弯行进过程中因转弯半径不一致导致“内轮差”现象,极易引发安全事端。

  为保证行人安全,消除司机视野盲区,市交通运输局坪山办理局在坪山区展开右转弯盲区警示带试点,将风险区选用橘黄色标示,同步添加中英文双语描绘,最外侧边线选用振动标线+反光道钉组合规划,司机可经过道钉反射提早获悉按道行进的信息,如不小心驶入风险区还会有激烈震动效果,从视觉和体感两方面进一步加强风险区的警醒效果。一起,在人行斑马线上配套施划“望左”提示语,提示过街行人留意左边转弯大车。

  到现在,已完结新和四路-兰竹西路、人民路与宝梓北路交叉口等21处交叉口右转弯盲区的施划。

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