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交通运送物流办理对地区经济的影响
【字体: 】 【 更新日期:2021-10-12 07:07:07 来源:九州体育 】 【 浏览次数: 次 】

  物流业是交融运送业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务工业,在促进工业结构调整、改变经济展开办法和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要效果。对区域经济的展开影响显着,各地都将交通运送物流的展开作为重要的支柱工业,其间打造区域物流中心和加强对涉农物流的扶持是展开的两个要点,本文对此进行了论说。

  一个区域的经济展开往往带来物流量的巨大增加,物流业的展开具有对经济展开先行的优势。因而,抓好交通运送和物流业的展开对当地经济展开起到支点的效果,是事半功倍的功德。对此,各地都有一些成功的实例。

  1.山东施行“环渤海湾陆海联运甩挂运送联盟”计划为地方经济服务,其方式为“甩挂+水运+新能源车辆:节能减排完成三重叠加效应”。从2000年开端,经过长达4年的调研,构成了从山东上船,到辽宁下船,由辽宁的车头担任送达意图地的物流新方式。后来又发现,许多车并不是直接到辽宁的,还有到东北其他地区的,因而又开端考虑跟更多的省份展开协作,终究构成了今日7省(区、市)联盟的结构。“开始,咱们提出叫‘环渤海湾陆海联运甩挂运送联盟’,着重的是陆海联运,首要想经过渤海湾这样一个黄金通道,使我们更多有利地势用水运,削减运送成本,削减碳排放,进步运送功率,从而到达节能减排的意图。”山东省交通运送厅副厅长高洪涛剖析,假如华东到华南地区都可以选用水运,会大幅度下降碳排放。“假如这个作业做好了,将是我国最大的节能减排项目”。高洪涛猜测,华东和东北之间假如采纳“陆海联运+甩挂运送”,一年削减的碳排放量可以百万吨核算,乃至上亿吨。

  2.湖北省荆门市施行“我国农谷”。学习“硅谷”、“光谷”的概念,依照科学展开的要求,以“三化同步”为准则,泛农展开为方向,科技为支撑,机制立异为中心的农业试验演示区,其间交通运送规划被赋予了先行的位置。依照一级公路的规范,启动了武荆高速公路至屈家岭衔接线(“农谷大路”)的建造作业,2012年3月底已全面完成土方工程和垫层施工。一起,正在抓住组成荆门市我国农谷实业股份有限公司,按市镇村三级站场结构树立物流实体网,以村庄物流公共信息渠道为手法树立信息网。完成“我国农谷”先行区交通运送展开规划与全省交通运送展开规划无缝对接,为“我国农谷”建造打下坚实根底。展开交通运送物流对区域经济展开的促进效果,各地都进行了有利的测验,一起也存在着一些短少。以下对其短少的杰出表现进行论说。

  1.对交通运送物流业的重要性知道短少。不少决策者对交通运送物流对地方经济的促进效果知道短少,短少一致统筹的规划,物流公司处于涣散自发情况或由企业自办物流,短少第三方物流公司。办理体制条块分割,触及工商、交通运送、铁路等方方面面,短少安排、信息及作业才能的具体辅导。短少对物流商场的有用监管,存在伪币驱赶良币的情况。

  2.物流业的现代办理水平较低。(1)物流企业以传统仓储、运送事务为主,且处于散、小、多、弱的情况,集约化、规划化程度很低。(2)物流办理和服务水平较低,专业化、网络化程度低,无法为客户供给包含物流规划、包装等一揽子的物流解决方案。(3)部分城镇公路、干道等根底设备建造单薄,物流车辆等技能配备落后,作业首要选用人工转移装卸,机械化程度低。(4)信息化程度低,短少运用电子信息科技手法,如条形码技能、EDI(电子数据交换)技能等没有得到有用运用,产品包装、标识以及各种物流设备和电子数据没有可以完成规范化,无法完成现代物流业寻求的所谓各个环节之间的“无缝衔接”。物流专业人才匮乏,特别短少既懂物流理念,又有实践经验,既有物流技能特长,又可从事物流办理,既具有现代经济脑筋,又长于开拓进取的高层次、高素质复合型人才。

  1.进步物流业办理水平,打造区域物流中心。深化交通运送企业改革。以运营集约化、规划化为方针,活跃引导交通运送企业,展开新的运营方式,走运营集约化、办理安排化、展开规划化、运送专业化的路途,完全改变运营主体多、小、弱、散的局势。要点抓好交通运送企业改制作业,把企业改制同结构调整完善结合起来,把作业的着力点实在转到优化结构、进步质量和效益上来,力求在结构完善、工业晋级上获得突破性展开。以下是山东省的实例:

  山东省交通运送厅出台《关于促进物流展开的辅导定见》清晰了交通运送物流展开的方针使命:力求经过5—10年的尽力,打造一批引领山东省全省物流业集聚展开的运送枢纽站场(物流园区)和具有国内影响力的交通运送物流企业品牌;树立起干线运送网、城市配送网和村庄物流网,三网交融,掩盖山东省全省的交通运送物流服务网络;构筑起功用完善、流程顺利、运用快捷、运作高效的山东省全省交通运送物流信息网络渠道;构成安排健全、办理规范、作业高效的交通运送物流办理系统。一起,鼓舞货运场站加速向现代归纳广州物流公司园区转型,依托首要港口打造区域物流中心,加速展开内陆无水港,树立世界陆海联运物流转道,完善交通运送物流转道网络,加大高速公路、国省道、村庄公路的建造和改造力度,持续完善集疏港公路和机场路的建造,统筹内河港口、航道、船闸的建造,要点施行京杭运河、黄河以南段的建造和改造晋级、小清河复航工程及其它重要支线航道的建造。加速传统交通运送企业优化晋级的脚步,支撑、鼓舞传统货运企业和现代化交通运送企业做大做强。

  一起,进一步完善以“县级分拨中心、城镇物流站场、村庄物流网点”为特征的村庄物流网络系统,树立起数据同享、互联互通的村庄交通运送物流信息网络,活跃推动交通运送与邮政的协作,鼓舞有实力的交通运送物流企业展开班车物流和货运公交,展开鲜活农产品的直达运送,注重农产品冷链物流以及村庄日用品、农资物流中先进物流技能的研制与推行作业。

  2.1加强涉农交通运送物流办理水平的一些实例。各地交通运送和物流展开部分在活跃推动交通运送物流园区建造的一起,大力展开村庄物流,完成城乡对接,加速农副产品、农资、生活用品流转。以下是湖北省的一些实例:

  (1)2011年头,湖北省丹江口市武当万里运送公司凉水河交通运送物流归纳服务站、恩施州建始永昌物流货运有限公司红岩村庄物流配送站先后正式挂牌树立,为全省树立更多的村庄物流归纳服务站点做出了演示。

  (2)2011年7月,总出资1300多万元,集村庄客运、货品集散、仓储服务、农副产品买卖、归纳信息发布以及衔接货运中心与村级服务站等多项功用于一体的湖北省长阳资丘镇山区村庄交通运送物流归纳服务站正式投入作业。该站依照统筹规划,会集出资,防止重复建造的思路进行建造,充分发挥了交通运送部分县级货运中心及城镇归纳服务站、邮政部分邮政所及村级三农服务站、商贸部分万村千户农家网店、供销部分城镇供销社及村级归纳服务社的优势,“四点合一”,进一步探究了整合资源推动村庄物流展开之路。

  (3)2012年3月,襄阳市首家村庄归纳物流服务站南漳县东巩村庄归纳物流服务站投入作业,该服务站坐落东巩镇星文路邮政营业厅,具有近100平方米的专用仓储用房和200平方米的仓储配送场所,为东巩及周边城镇近20万人和相关企业供给集客货运送、农产品运送、小件快运、农资配送、物流信息发布等为一体的归纳物流服务。

  2.2加强涉农交通运送物流办理水平办法。关于涉农物流应要点展开一是进步村庄公路的等级,县乡公路老旧油路比严重,村庄公路完成了村村通油路,但建造规范较低,还未完成村村互联互通,因而需求加以改造进步。二是进步物流的配备水平,由于涉农物流的配备水平往往低于城市物流的配备水平。关于涉农物流应做好以下几个方面的作业。

  (1)强化“四个坚持”,为展开村庄交通运送物流供给刚强保证。即坚持政府主导,把部分行为上升到政府行为,把展开村庄物流作为当地党委、政府为民办的实事来推动;坚持规划先行,延聘高校物流专家对村庄物流展开规划进行科学编制,确认各阶段展开方针;坚持科学定位,依照“商场装备资源,政府营建环境”的准则,充分发挥企业主体和商场装备资源的根底效果,掌握好展开重心;坚持分类推动,不搞“一刀切”,采纳试点引路、分类推动的办法完成村庄交通运送物流可持续展开。

  (2)杰出“四个要点”,进步村庄物流后续力。即杰出“设备”这个要点,充分运用城镇交管所、邮政、供销等系统网点,树立物流设备系统;杰出“企业”这个要点,经过树立专业物流企业、寻求战略协作伙伴联营以及实体网络和信息网络托付运营三种方式培育村庄物流龙头企业;杰出“信息化”这个要点,树立信息渠道,树立村点物流信息员、城镇物流信息调度员,进步村庄交通运送物流的信息化水平;杰出“人才”这个要点,经过定时举行村庄交通运送物流培训班、引入物流专业人才、外送进修、安排调研调查等多种方式,培育一批赋有现代物流理论和实践经验的村庄物流办理人才。

  (3)完善各种归纳和谐机制,进步村庄物流带动力。即树立多部分参与的归纳和谐机制,各地树立多部分参与的领导小组,清晰方针、使命和职责,加强对试点作业的领导;树立多范畴展开的商场作业机制,充分发挥交通运送职业资源、网络和服务优势,打造具有交通运送特征的农资产品配送“绿色”通道,构成灵敏、高效的村庄交通运送物流运作方式;树立多层次监督的诚信查核机制,保证村庄物流工业稳健展开。回来搜狐,检查更多

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